Когда слышишь про HW S550, первое, что приходит в голову — это стабильность. Хотя многие до сих пор путают шелковую печать с обычным нанесением паяльной пасты, и отсюда возникают проблемы с адгезией трафарета.
Рама у S550 монолитная, без этих дурацких вибраций, которые были у старой серии G200. Кстати, про вибрации — именно из-за них мы в 2019 году потеряли партию плат с BGA-компонентами. Пришлось потом разбираться, что деформация рамы всего на 0.2 мм даёт расхождение по точности до 15 микрон.
Система позиционирования здесь трёхкамерная, но на практике третья камера нужна только для плат сложной геометрии. В 80% случаев хватает двух — проверено на производстве светильников для Shenzhen HTGD.
Вакуумный стол имеет 12 зон, но реально работают 8 — угловые зоны часто отключаем, чтобы не тратить ресурс насоса. Кстати, про ресурс: помпа выдерживает около 2000 циклов без замены фильтров, но это при условии регулярной чистки.
Многие гонятся за автоматической калибровкой, но на S550 ручная настройка даёт погрешность в 1.5 раза меньше. Проверяли на платах с шагом 0.3 мм — разница видна невооружённым глазом.
Давление ракеля — отдельная тема. Производитель рекомендует 3-5 кг, но для паст с серебром лучше снижать до 2.8 кг, иначе получаем подтёки по краям контактных площадок.
Скорость печати выше 80 мм/с приводит к эффекту 'груши' — это когда середина оттиска уже краёв. Оптимально 45-60 мм/с, хоть и теряем в производительности.
Стандартные трафареты толщиной 100 микрон не всегда подходят — для компонентов 0201 пришлось заказывать 80 микрон с полиуретановым покрытием. Дороже, зато нет проблем с отлипанием пасты.
Крепление трафарета — слабое место. Эти зажимы изнашиваются после 500 циклов, хотя производитель заявляет 2000. Держим про запас 3 комплекта, особенно когда печатаем платы с металлическим основанием.
В цеху с температурой выше 28°C начинаются проблемы с пастой — приходится уменьшать зазор до 0.8 мм вместо стандартных 1.2 мм. Летом 2022 года из-за этого испортили 12 плат, пока не поняли закономерность.
Влажность ниже 40% приводит к статике — трафарет начинает прилипать к плате. Решение простое: ставим увлажнитель перед принтером, но это не везде возможно реализовать.
Вибрации от соседнего оборудования — бич для точности. Пришлось ставить демпфирующие прокладки под ножки, хотя в инструкции про это ни слова.
На фоне DEK Horizon iX выглядит проще, но зато ремонтопригодность выше. Меняли однажды привод ракеля — заняло 2 часа против 8 у конкурента.
По точности уступает японским моделям, но для 96% задач этого хватает. Разницу в 3 микрона заметит только измерительная техника, а не готовая плата.
Сервис от HTGD работает чётко — запчасти привозят в течение недели, что для российских условий отлично. Вспоминается случай с заменой сенсора камеры — от заявки до установки прошло 5 дней.
За 2 года эксплуатации вышло 3 неплановых ремонта — все по визии оператора. Обучение персонала критически важно — лучше потратить неделю на тренировки, чем потом разбирать залитые пастой механизмы.
Ресурс основных компонентов: приводы — 150 000 циклов, камеры — 80 000 часов, вакуумная система — около 300 000 циклов. На практике эти цифры нужно делить на 1.3 — сказываются российские реалии.
Окупаемость при работе в 2 смены — около 14 месяцев. Это с учётом того, что берём средний заказ по 500 плат в день.
Не экономьте на пасте — дешёвые аналоги увеличивают износ ракеля на 40%. Проверяли на пастах разных производителей — разница существенная.
Чистку трафарета лучше проводить после каждой смены, даже если кажется, что всё чисто. Остатки флюса в сотах — главный враг точности.
Раз в месяц обязательно калибровать камеры — для этого есть встроенная утилита, но мало кто её использует. А зря — после калибровки точность возрастает на 12-15%.
Система визуализации у S550 слабовата для компонентов 01005 — приходится докупать сторонние решения. HTGD обещают выпустить апгрейд, но пока тишина.
Интеграция с МЭС-системами проходит тяжело — протоколы устаревшие. Пришлось писать костыли для связи с SAP, хотя для современного оборудования это нонсенс.
Автоматическая замена трафаретов — мечта, но для S550 такого не предусмотрено. Хотя в цеху с 20+ типами плат это было бы спасением.
В целом — машина рабочая, без изысков, но свою цену отрабатывает. Главное — не ждать от неё чудес и соблюдать регламент. Как говорится, лучше стабильная 'рабочая лошадка', чем капризный 'спортсмен'.
